Fukuoka is de grootste stad van Kyushu en een van de snelst groeiende van heel Japan. Haar keuken —de Hakata-ramen, de karaage-kip, de mentaiko— heeft er een bestemming op zich van gemaakt, niet alleen een tussenstop. 's Avonds ontvouwen de yatai's (overdekte straatkraampjes) zich langs de Naka-rivier en creëren een sfeer die je in geen enkele andere stad van het land vindt.
Fukuoka werkt als zelfstandige bestemming van 2-3 nachten of als basis om Kyushu te verkennen. Het heeft een internationale luchthaven op slechts twee metrohaltes van het centrum en een directe shinkansenverbinding met Osaka (2 u 15 min met de Nozomi) en Tokyo (zo'n 5 u). Het is het zuidelijke uiteinde van de klassieke as en een goed punt om de reis te verlengen richting Nagasaki of Beppu.
Zie ook: Gids voor Osaka · Gids voor Hiroshima · JR Pass-calculator
Fukuoka is verdeeld tussen Hakata (station, tempels en traditie), Tenjin (het winkel- en uitgaanscentrum) en Nakasu (het entertainmenteiland tussen twee rivieren, beroemd om zijn yatai's). De metro verbindt de drie in minder dan tien minuten.
Het eiland Nakasu bundelt meer dan honderd yatai's —kleine overdekte kraampjes met een toog— die bij het vallen van de avond opengaan. Het onmisbare gerecht is de Hakata-ramen: troebele varkensbouillon (tonkotsu), dunne noedels en bosui. De ervaring van zij aan zij eten met locals en toeristen onder een plastic zeil is uniek in Japan.
Fukuoka is de bakermat van de tonkotsu-ramen (troebele varkensbouillon) en van inmiddels wereldwijde ketens als Ichiran, hier ontstaan. In Hakata proef je hem in de oorspronkelijke zaken, in de yatai's of aan de kenmerkende individuele toog met gordijntje die Ichiran populair maakte.
Het Kushida-heiligdom is het spirituele hart van Hakata en de thuisbasis van het Hakata Gion Yamakasa, het spectaculaire praalwagenfestival van juli. Op het terrein staan een grote yamakasa-praalwagen en een monumentale shimenawa, op enkele minuten lopen van het centrum en van Canal City.
Aanbevolen plannen, bezienswaardigheden en ervaringen, met budgetindicatie en directe links.
Volgt je route de klassieke lijn Tokyo-Kyoto-Osaka, dan voegt Fukuoka vanaf Osaka maar 2 u 15 min met de shinkansen toe en biedt het een totaal andere ervaring. Het is te combineren met Hiroshima, dat onderweg naar het westen ligt. Vanuit Fukuoka zijn ook dagtrips naar Beppu (onsen), Nagasaki of het eiland Yakushima makkelijk voor wie meer tijd heeft in Kyushu. Om te zien of het loont het toe te voegen, raadpleeg de reisschema's per duur.
Met 2 nachten heb je tijd voor Nakasu, Hakata en Dazaifu. Wil je meer van Kyushu verkennen (Beppu, Nagasaki), dan kun je beter een nacht extra blijven en het als basis gebruiken.
Met de shinkansen vanaf Shin-Osaka doet de Nozomi er zo'n 2 u 15 min over en de Sakura (gedekt door de JR Pass) zo'n 2 u 45 min. Vanuit Tokyo duurt het directe traject ongeveer 5 uur, dus veel reizigers verkiezen het vliegtuig: de luchthaven van Fukuoka ligt op twee metrohaltes van het centrum. Vervoersgids voor Japan bekijken →
Ja. De Shinkansen Nozomi is niet gedekt, maar de Hikari en de Sakura wel. Vanuit Osaka (Shin-Osaka) duurt het traject met de Sakura ongeveer 2 u 45 min en het zit in de JR Pass. Bereken of de JR Pass loont →
Het paradepaardje is de Hakata-ramen: troebele varkensbouillon (tonkotsu) met dunne noedels, geserveerd in de yatai's van Nakasu. Andere onmisbare gerechten zijn de karaage-kip, de mentaiko (pittige kabeljauwkuit) en de motsunabe (orgaanvleesstoof). Eten in een yatai, zij aan zij onder het zeil, is een unieke ervaring in Japan.
Lente (kersenbloesem in maart-april in het Maizuru-park) en herfst zijn ideaal vanwege het weer. Juli brengt het Hakata Gion Yamakasa-festival, een van de spectaculairste van Japan. De zomer is erg vochtig maar de yatai's draaien dan op volle toeren. Bekijk wanneer naar Japan te reizen →
